從倉儲物流企業(yè)走出誤區(qū)，利用豐富的庫場設(shè)施及管理經(jīng)驗，形成第三方物流，到探索適合柘林電廠綜合物流管理方法，除了具有一定的環(huán)境資源外，管理上的創(chuàng)新是必不可少的，但是，創(chuàng)新管理會受到方方面面的制約。資金上的制約。企業(yè)要創(chuàng)新管理，勢必引進一些軟硬件設(shè)施，需要大量的資金投入。體制更新的制約。新的管理思想、特別是信息化系統(tǒng)的引進，必然對原來的管理思路造成很大沖擊。管理方式的改進往往伴隨著機構(gòu)設(shè)置、人員分工、業(yè)務(wù)流程等方面的根本性變革。由于原有體制已運行多年并形成了固定模式，濟南貨架在進行優(yōu)化重組的過程中，業(yè)務(wù)的交接、流程的控制、人員的搭配等各方面問題必然是千頭萬緒、不易理清。知識結(jié)構(gòu)的制約。由于工作桌引進了新觀念、新知識，導(dǎo)致一部分年齡偏大、知識老化的人感到無所適從，從而產(chǎn)生消極怠慢的抵觸情緒。人為的制約。由于人員的優(yōu)化重組和管理的制度化、透明化，使一些人喪失原有的地位，也觸及到一些人的即得利益，從而產(chǎn)生各種各樣的阻力。但是，只要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)下定決心，全心全意依靠職工，使企業(yè)上下齊心協(xié)力，將創(chuàng)新工作堅定不移地執(zhí)行下去，就一定能受到預(yù)期的效果臨沂貨架倉庫內(nèi)的中樞指揮中心中樞指揮中心可以是一個項目管理機構(gòu)，指導(dǎo)庫存新賬的完成、報告執(zhí)行結(jié)果以及每一部的進展情況，同時維系外部客戶聯(lián)系。指揮中心應(yīng)該包括兩部分：人和系統(tǒng)。濱州貨架倉庫內(nèi)的作業(yè)操作是在“四面墻”的工作臺倉庫內(nèi)完成的，倉庫管理系統(tǒng)除了能夠?qū)崿F(xiàn)包括進出貨管理、庫存管理、訂單管理、揀選、復(fù)核、、商品與貨位基本信息管理、補貨策略、庫內(nèi)移動組合等“墻內(nèi)”的系統(tǒng)功能之外，還要考慮倉庫管理系統(tǒng)和運輸管理系統(tǒng)、客戶管理、員工管理系統(tǒng)之間的銜接。在濟寧貨架倉庫管理系統(tǒng)下能夠?qū)崟r查詢產(chǎn)品的存放地點以及在供應(yīng)鏈的存放地點，工具柜并且運用實時信息可以準確、合理地在多節(jié)點網(wǎng)絡(luò)中分配貨物。這就是倉儲信息化管理作為威海貨架庫內(nèi)指揮中心的作用。專業(yè)的物流信息化管理系統(tǒng)一般提供倉儲、配送、綜合物流一系列的信息化服務(wù)，就是為了整個物流過程的銜接與統(tǒng)一。雖然有了完善的倉儲管理系統(tǒng)，但是人在指揮中心中的作用不能被技術(shù)所代替。刀具柜物流項目負責(zé)人需要在大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對有限的資源進行最佳分配。倉儲不是自動化業(yè)務(wù)，倉儲有太多的不確定因素,需要對倉儲內(nèi)外熟悉的負責(zé)人擔(dān)任起總控的角色。